La construcción del tren Ciudad de México-Pachuca registra un avance de 37.6 por ciento, mientras que la ruta Ciudad de México-Querétaro alcanza un progreso de 20 por ciento,informó el comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Ricardo Vallejo.
La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que ambos proyectos ferroviarios presentan avances importantes y mantienen la previsión de entrar en operación durante 2027. Además, indicó que continúa el proceso de licitación para nuevas rutas ferroviarias, entre ellas los tramos Ciudad de México-Guadalajara y Ciudad de México-Querétaro.
En el caso del tren hacia Pachuca, el proyecto contempla la construcción de 58 kilómetros de vía doble electrificada, además de viaductos, pasos vehiculares y seis pasos peatonales. Para la ruta hacia Querétaro se construirán 232 kilómetros de vía doble, equivalentes a casi 500 kilómetros de tendido ferroviario, incluyendo 33 kilómetros de vía elevada.
La Secretaría de la Defensa Nacional también mantiene los trabajos de construcción de la conexión ferroviaria hacia Puerto Progreso, Yucatán, la cual funcionará como un ramal de carga enlazado con el Tren Maya para fortalecer el transporte de mercancías en el sureste del país.
Por su parte, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano informó que continúa el proceso de liberación del derecho de vía en los cuatro proyectos ferroviarios, mediante negociaciones en los tramos donde existen terrenos de propiedad social y privada.
