Tras accidente protagonizado por un camión cañero de doble semiremolque, donde murieron tres personas, el Gobierno Municipal está presentando dos caminos alternos, para que transiten con seguridad, avalando la propuesta la Unidad Municipal de Protección Civil, Policía y Tránsito Municipal, Policía Federal y Estatal.
El Director de Obras Públicas, Alberto Machuca Flores, dijo que las dos rutas alternas para los productores de caña, que provienen de la zona norte del municipio de Valles, inicia una primer parte en el ejido Laguna del Mante, es un camino de terracería, que está en buenas condiciones para el tránsito de vehículos grandes y pequeños, y que llega a la comunidad de Cerro Alto, de ahí toman una carretera hacía el ejido Chantol, esta segunda parte se encuentra pavimentada, por lo que el recorrido es seguro y consta de un total de 17 kilómetros.
Menciono que en esta carretera, ya circulan algunos vehículos que transportan caña hacia el Ingenio Plan de Ayala, el pasado miércoles 2 de enero, en compañía de funcionarios de dependencias involucradas en la regulación de este transporte, recorrieron el tramo antes citado en un vehículo pequeño, el cuál no tuvo dificultades por lo que físicamente está en óptimas condiciones para su uso inmediato.
Otro de los acuerdos, fue la instalación de filtros por parte de la Policía Municipal en la entrada Norte y Oeste, se regularan las dimensiones, por lo que la carga será del piso al término de la caja de 4.25 metros, actualmente se han detectado quiénes traen un excedente de casi un metro.
Machuca Flores, dijo que además se les presentaron los proyectos de dos libramientos que va de la Carretera Valles-Mante partiendo del ejido Montecillo, cruza por León García hacia la carretera Valles-Tampico, para salir a la altura del ejido La Raya, donde se ubica la planta CEMEX; el segundo anillo periférico va del lado oeste, que parte del mismo punto hacia la carretera Valles-Rioverde, cruza por hasta salir por atrás del Infonavit 1 hasta el ejido Chantol, para cruzar el rio Valles hasta salir a la carretera a Rioverde, tiene que haber muchos estudios de impacto ambiental debido a que no son áreas pobladas, así como el deslinde de diversas propiedades.
