Después de semanas de tortura para transportistas cuya vía fundamental para el traslado de mercancías es la carretera centrar 57 México-Piedras Negras, por negligencia de la empresa NYMCO, que realiza trabajos de rehabilitación en el tramo Matehuala-San Luis, el inspector Julián Canto sugiere a los usuarios que no utilicen esa rúa “porque hay mucho tráfico”.
Julián Canto Sánchez, inspector en jefe de la Estación Matehuala de la Policía Federal, admitió que los congestionamientos que provocaron retrasos de más de cinco horas a transportistas, incluyendo el alto total en filas de entre 20 y 30 kilómetros en el tramo El Huizache-Ventura, se debió a una mala coordinación con la empresa NYMCO, que realiza los trabajos de rehabilitación, que incluye la falta de señalética apropiada, información preventiva, cuadrillas suficientes, material adecuado y previsiones obligadas por la Ley para evitar accidentes.
Expresó que a partir de ahora en diversos puntos de los tramos que son reparados, habrá patrullas de la Policía Federal para dar vialidad en las zonas donde sólo operan con un carril por sentido y advirtió que los problemas de fluidez continuarán hasta el mes de mayo, por lo que sugirió a los usuarios evitar el tramo Matehuala-San Luis, pero no dio vías alternas, aunque se sabe que una opción es tomar la desviación a Villa de Guadalupe para recorrer Charcas, Venado, Moctezuma, Ahualulco y reincorporarse a los ramales de las carreteras a Zacatecas, Guadalajara o por el periférico a Ciudad de México.
Adelantó que en Semana Santa los trabajos se suspenderán para permitir la fluidez del tráfico que generan los vacacionistas y que para entonces la Policía Federal realizará un operativo especial con el fin de proteger a los usuarios de esta importante vía en el país.
Han sido días de pérdidas millonarias para los transportistas y empresas que han fallado en la entrega de mercancías por causas ajenas a su control y es hora que el delegado de SCT, Ernesto Cepeda Aldape, que debería estar pendiente de los trabajos concesionarios a una compañía privada que además debe tener supervisión, no da la cara.
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Habría que verificar si en el contrato se incluyen cláusulas sancionadoras por chambonearías y actos irresponsables de la compañía agraciada con el millonario contrato.
