Esta tarde, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, Fernando Chávez Méndez, asistió a comparecer ante los diputados de la LXII Legislatura de San Luis Potosí, esto como ejercicio anual posterior al Informe de Gobierno del mandatario estatal Juan Manuel Carreras López.
En la comparecencia, misma que estaba programada a las 13:00 h., Chávez Méndez respondió puntual a cada una de las preguntas que los diputados de la Comisión de Comunicaciones y Transportes iban haciendo uno por uno.
Entre los cuestionamientos, destaca el que formuló Rubén Guajardo, ya que tenía que ver con la aclaración del proyecto Metrobús iniciado en 2015, y del porqué se tuvo que crear otro de la misma índole denominado como Red Metro, a lo que el secretario Fernando Chávez explicó que se trata de dos proyectos totalmente diferentes; el primero es el de Metrobús, proyecto que inició en 2015 con recursos del Fondo Metropolitano 2015 y 2016, en el cual, la SCT fue ajeno tanto del planeamiento, las licitaciones y la ejecución de la obra, por lo que ya se trabaja en conjunto con los líderes de usuarios de la Zona Industrial para dar continuidad a dicho proyecto, mismo que se extenderá por la avenida CFE para dar mayor cobertura a las empresas de aquella parte de la ciudad.
Chávez Méndez agregó que, en cuanto la obra esté debidamente terminada, Secretaría de Comunicaciones y Transportes iniciará con los trabajos administrativos del transporte privado de personal que usará ese carril confinado, reduciendo, de esta manera, el flujo vehicular en la zona oriente de la capital y de la carretera 57.
Por otro lado, el proyecto de Red Metro inició en 2017 para cubrir una ruta que inicie en la Alameda Central y termine en el Eje 128; para esta obra se trabajó en conjunto con la Secretaría de Hacienda, esta autorizó el recurso para comenzar la construcción, misma que hasta el momento ya lleva 15 días de maniobras y se espera que los carriles de ida y vuelta estén listos para abril del próximo año.
Asimismo, Fernando Chávez comunicó a los diputados que ya hay pláticas para empezar a financiar los autobuses que usarán los carriles confinados para Red Metro, serán de alta tecnología y muy seguros para los usuarios, destacó que esta obra sí es mera responsabilidad de la SCT y el que construye es la Junta Estatal de Caminos.
