El vehículo es eléctrico totalmente, como un Tesla. Tiene el precio de un Ford Fiesta. Y además de su aspecto extraño, tal vez podría redefinir el automóvil «común».
Mientras General Motors habla de cerrar la ensambladora que inició la producción automotriz en Canadá hace más de cien años, surge un modelo nuevo de un pequeño centro de producción a las afueras de Vancouver.
Se trata del Solo, un vehículo unipersonal que fabrica Electra Meccanica Vehicles. Su costo ronda los 15 mil 500 dólares. Se espera que para diciembre, 5 mil unidades lleguen a las calles de Los Ángeles y 70 mil más sean entregadas en los dos próximos años en la Costa Oeste. Electra Meccanica podrá tener un valor de mercado de apenas 44 millones de dólares, pero tiene pedidos adelantados por 2 mil 400 millones.
El peculiar vehículo de tres ruedas pareciera que se podría convertir en un salvavidas para la planta de General Motors en Oshawa, Ontario, cuyo cierre está previsto para este año y que ha estado en polémica en los últimos meses, debido a que con su cierre, alrededor de 3 mil personas se quedarán sin empleo.
En la actualidad, varias empresas manufactureras automotrices, desde Tesla hasta Nissan y Volkswagen, compiten por producir el «auto del futuro». Hasta ahora han logrado crear versiones más limpias y silenciosas pero también más caras que los vehículos existentes.
“Esta compañía produce el auto que Elon Musk querría fabricar”, dijo Kroll en otra entrevista con Bloomberg Televisión. “Es muy bueno producir un auto de 45 mil dólares, de 100 mil dólares o de 250 mil dólares. ¿Pero para el gran público? Un auto de 15 mil dólares que lleve a la gente a dejar de usar gasolina: eso sí que es creativo”.
Leona Green, de 64 años, y su hijo Matthew, de 41, fueron los primeros clientes del Solo y llevan ya dos años conduciéndolo por todo Vancouver. Es común verlo estacionado en la acera frente a su restaurante, listo para entregas urgentes, y han encargado ya un segundo vehículo porque no hacen más que disputárselo.
¿El rendimiento? Pasa de cero a 97 kilómetros por hora en ocho segundos, lo cual no difiere mucho de un Porsche Cayenne. Se carga en tres horas, tiene una autonomía de 160 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 132 kilómetros por hora. Cabe destacar que puede cargar el contenido de un carro de compras de Costco repleto en los sectores de almacenamiento delantero y trasero.
