La Casa Blanca pospuso hasta el 2 de abril la implementación de aranceles del 25% sobre los automóviles importados de México y Canadá, tras una reunión entre la Administración de Donald Trump y los principales fabricantes de automóviles estadounidenses: General Motors (GM), Ford y Stellantis.
Este retraso, clave para el sector automotriz, surge en un contexto de preocupaciones por los impactos negativos de los aranceles en la producción, dado que las cadenas de suministro en Norteamérica están estrechamente integradas. Según S&P Global Mobility, los aranceles podrían reducir la producción en la región en un 33% en solo una semana, afectando especialmente a las fábricas de EE.UU., México y Canadá, que producen juntos 63,900 vehículos al día.
La medida también podría generar despidos en las empresas automotrices y sus proveedores. Además, el secretario de Comercio, Howard Lutnick, sugirió que algunos sectores podrían estar exentos de los aranceles.
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